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過敏為什麼也會「死人」？醫師出來道出真相了
Tunatura/shutterstock
每日健康／外電編譯 林宏軒
過敏性休克是由過敏反應引起的危險且可能危及生命的疾病。過敏性休克的死往原因其實是當壓下降得非常低並且血液循環有困難，才是死亡的真正原因。
當一個人的免疫系統對稱為過敏原的無害物質反應過度時，就會發生過敏性休克。這種反應導致身體釋放出導致刺激和其化學物質。要不然，其實一般人的過敏反應很輕微，會引起皮疹或流鼻涕等症狀。
過敏性休克的症狀
根據權威醫學網站《medicalnewstoday》報導，大多數人在進食或接觸過敏原的幾分鐘內出現就會出現過敏反應。幾個小時後症狀就會開始減少。過敏反應最常見的症狀包括：鼻子、嘴巴、皮膚或胃部刺激，如皮疹，腹瀉或充血。更嚴重會出現呼吸困難，在更嚴重低血壓，可導致昏厥、頭暈或意識混亂。
口腔、舌頭或喉嚨腫脹、嘴唇腫脹、窒息的感覺或吞嚥困難這幾個則是外觀的明顯特徵，需要特別注意。
一個人如果處於過敏性休克狀態，就會出現與低血壓和導致器官氧氣流量不足相關的症狀。過敏性休克的人也可能失去意識，失去腸道或膀胱功能、胸痛。
過敏性休克反應與其他形式的醫療休克相似。在處於危及生命的情況下經歷嚴重過敏反應的人中，可能無法將過敏反應與其他休克原因區分開來。然而，在大多數人中，由於曾經暴露於過敏原，因此很容易檢測到該病症。
早期跡象
過敏性休克的早期症狀各不相同，最初可能看起來相對溫和。它們可能包括蕁麻疹、瘙癢或恐懼感。
一個人可能會發生過敏性休情趣跳蛋如何使用克的早期預警信號包括：嘴唇或臉部腫脹變成藍色或白色、咳嗽、呼吸困難。
如何治療
腎上腺素注射https://healthylives.tw/article/xWxsQJ4Mh3c.html?uid=1552器是經歷過敏反應的人的主要治療方法。腎上腺素逆轉過敏反應過程中產生的物質的作用。如果已經開始，它還可以防止身體受到衝擊或逆轉衝擊過程。
延伸閱讀：是過敏還是異位性皮膚炎？ 符合3個關鍵條件要小心！
參考資料：medicalnewstoday
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抗議空污法加嚴 500貨車上街頭
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪！還我路權！」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準，衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議，認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔，並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主；環保署則強調，政府並非淘汰10年以上汽機車，只要經保養符合4期標準，仍可正常使用。
《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過，要求車齡超過10年的汽機車，需檢驗合格才能上路，逾期未實施定期檢驗，最高可處6萬元的罰鍰，檢驗未通過也可能註銷牌照，引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車，若沒有加裝濾煙器，幾乎過不了檢驗，裝了又有損害引擎疑慮，此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。
為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭，號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說，目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車，柴油車約有48萬輛，其中有8萬輛屬自營柴油司機，「我們支持政府改善空氣品質，但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」，自救會也誓言，若環保署仍不釋出善意，未來不排除癱瘓台北市交通。
為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車，環保署預計投入170億經費，研擬「低利信貸方案」，辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率（約3～5％），再由環保署補助1％利息，協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車，目前報行政院核定中。但自救會主張，應由政府購買新車給車主，車主以無息貸款方式，每月繳交盈餘的3分之1，逐步償還車資給政府。
環保署重申，空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分，為了讓車主有足夠時間因應，規劃自112年起，1至3期柴油大貨車要符合4期標準，若車輛車況經原廠保養廠，確認沒有不當擅調或改裝等情事，「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範，只要黑煙符合規範，車輛仍可正常使用。」
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